马斯克确认Cybertruck明年年中停产，大量订单将退还订金

当地时间11月9日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台 X 上确认，电动皮卡 Cybertruck 的订单增速远超产能，公司将在约 8 个月后关停这条生产线，停产前会尽可能安排生产，但仍不得不向大量客户退还订金。这与此前 11 月 6 日他披露的“得州奥斯汀超级工厂明年年中逐步结束 Cybertruck 生产、产能让给 Cybercab”保持一致。

针对外界“Cybertruck 因亏损而停产”的解读，马斯克予以否认。他表示，Cybertruck 并非不盈利，而是其生产工艺复杂性带来的机会成本，远远比不上增产无人驾驶出租车 Cybercab 所能创造的价值。为尽量完成现有订单，特斯拉将增加一个生产班次，但马斯克未透露具体涉及多少笔订单，也未披露订金退款的总金额。

从市场表现看，这款 2019 年 11 月发布、2023 年 11 月 30 日才首批交付的棱角不锈钢皮卡，销量持续走低。第三方数据显示，其在美国市场 2024 年销量约 3.9 万辆，2025 年降至 20237 辆（同比下滑 48.1%），2026 年前三季度累计约 1.16 万辆，同比再降 28%，距离马斯克早年“年销 25 万辆”的目标相去甚远。

分析普遍认为，Cybertruck 停产是特斯拉战略重心转移的明确信号：企业资源正持续向自动驾驶、AI 与人形机器人业务倾斜。在此之前，特斯拉已停产 Model S 与 Model X，释放产能布局人形机器人。接棒的 Cybercab 于 2024 年 10 月亮相，采用双座蝶翼门、取消方向盘与踏板，按完全自动驾驶思路开发，已于今年 9 月 3 日加入奥斯汀 Robotaxi 车队，目前得州登记量已超过 500 辆。